Uber quiere para el 2028 un taxi aéreo eléctrico.

En la empresa Uber quieren seguir con sus avances tecnológicos y ahora dieron a conocer un prototipo de taxi aéreo eléctrico que empezará sus pruebas en 2020 en Estados Unidos y Dubai con el objetivo de iniciar su servicio comercial en 2028. 

La empresa señaló en un documento puesto en su página web que los aparatos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL por sus siglas en inglés) "generarán grandes cambios a nuestras ciudades y vidas: viajes diarios más rápidos, menor congestión del tráfico y un aire más limpio en todo el mundo". 

Según Uber, el viaje en coche entre la Marina de San Francisco y el centro de San José, en Estados Unidos, supone hoy en día dos horas. Pero con el servicio del taxi aéreo eléctrico el viaje se acortaría a 15 minutos con un coste inicial de 108 euros por trayecto. 

En uber se explica que "La aviación a demanda tiene el potencial de mejorar radicalmente la movilidad urbana, devolviendo a las personas el tiempo perdido en sus viajes diarios". Para ello, están pensando desplegar una "red de aparatos pequeños y eléctricos" VTOL pilotados junto a "vertiports", núcleos con múltiples plataformas para el despegue y aterrizaje de los taxis aéreos. 

Aterrizajes y despegues de un minuto Uber rechaza los helicópteros actuales para crear esta red porque son demasiado ineficientes energéticamente y se inclina por un aparato con alas que sea capaz de volar utilizando baterías eléctricas, y de alcanzar velocidades de entre 241 y 321 kilómetros por hora y despegues y aterrizajes en un minuto. La compañía dijo que costará entre 8 y 16 millones de euros la construcción de una unidad de demostración y que requerirá entre 126 y 252 millones para afrontar los costes de certificación y la compra de equipos para la producción inicial. 

A la vez que Uber reveló su prototipo de taxi aéreo, la compañía anunció que ha llegado a un acuerdo de investigación con el Ejército de Tierra de Estados Unidos para el desarrollo y pruebas de los taxis aéreos. El Ejército de Tierra de EE.UU. financiará parcialmente el desarrollo de la tecnología de rotor que permitirá el funcionamiento de los taxis aéreos eléctricos.

Primera víctima mortal de un vehículo autónomo, tras ser arrollada

Sé que nuestra línea editorial está dirigida hacia las noticias tecnológicas y no la crónica roja, pero lamentablemente hemos tenido que informar sobre sucesos que unen estos dos ámbitos, y esta es otra noticia muy penosa y es que en Tempe, Arizona (EEUU) una mujer de unos 49 años de edad falleció, por un carro sin chófer operado por la empresa Uber, según el comunicado de la policía local el vehículo se dirigía hacia el norte cuando la mujer que caminaba fuera del paso de peatones cruzo la calle en sentido oeste a este y fue impactada por dicho carro perteneciente a Uber. Esto hace que sea el primer atropellamiento mortal que protagoniza un vehículo autónomo. 

A pesar de que mientras el boletín policial detalla que la mujer se encontraba caminando cuando fue impactado por el carro, unas imágenes de la cadena americana ABC muestran una bicicleta en la calle junto al vehículo autónomo, aparentemente destruida por el vehículo en mención. La cadena ha informado de que el coche de Uber golpeó a una ciclista, identificada por la policía como Elaine Herzberg. ABC, citando a la policía, ha precisado que la víctima "caminaba con su bicicleta" cuando cruzó la carretera fuera del paso de peatones y fue atropellada. 

Uber ha informado que han decidido suspender por ahora las pruebas que venía realizando con coches sin conductor en Tempe, Pittsburgh, Toronto y San Francisco. La compañía, que ha expresado sus condolencias a la familia de la víctima a través de Twitter, asegura que está cooperando con las autoridades en la investigación. 

El vehículo de Uber que ha protagonizado el accidente estaba en el modo autónomo, sin conductor, aunque había una persona en su interior tras el volante, según ha informado la policía. Las primeras informaciones difundidas por la policía señalan que el accidente ocurrió en la noche del domingo al lunes, pero no han precisado la hora. La mujer fue trasladada al hospital municipal, pero falleció por la gravedad de las heridas. 

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Ya funcionan los camiones sin chófer de Uber

Esta al parecer es otra noticia sacada de la ciencia ficción, pero ya es una realidad, al menos en Estados Unidos, por ahora ya existen camiones autónomos es decir sin la necesidad de un chófer, estos camiones son pertenecientes a la empresa Uber mediante la aplicación Uber Freight, estos monstruos vehiculares ya están circulando por las carreteras de Arizona desde el pasado noviembre 2017, por el momento operan con un conductor con licencia al volante, listos para asumir el control del manejo en casos de emergencia, este gran suceso pone a la compañía en mención más cerca de su objetivo final que es sustituir a los humanos dentro de la cabina de un camión. 

Los usuarios pueden contratar conductores de camiones para transportar productos y paquetes. Uber, que opera los vehículos sin conductor a través de su filial Advanced Technologies Group, no ha especificado cuántos viajes se han realizado, el número de camiones en circulación ni qué productos transportan. 

Los camiones de Uber pueden recoger y dejar remolques en los centros de transferencia de la compañía. Allí los vehículos autónomos se encargan de los remolques para los viajes de larga distancia, mientras que los conductores humanos toman los destinados a una entrega más cercana. 

Para este grupo la primera entrega se la hizo en el 2016 en el centro de Colorado (EEUU) para ser exactos en octubre, el recorrido tuvo unos 200 Km y entrego unas 2000 cajas de cerveza, el vehículo que lo hizo conto con 18 ejes, equipado con cámaras, radares y sensores para leer el camino la cual tuvo que cruzar el estado de Colorado desde Fort Colling hasta Colorado Springs, una camino recto que lo recorrió en tan solo dos horas, así es como se convirtió en el primer vehículo autónomo en realizar este tipo de entregas en el mundo 

Tanto Uber como su principal competidor en Estados Unidos, Lyft, apuestan por los vehículos autónomos porque se eliminaría el coste del pago al conductor, que representa la mayor parte de sus gastos.